沥青路面就地冷再生技术

【需求背景】 在国家“碳达峰、碳中和”战略目标引领下，路面再生技术作为回收利用旧路面材料、降低能源消耗与碳排放的核心技术，已成为推动公路养护行业可持续发展的关键路径。路面再生技术涵盖冷再生、热再生及就地、厂拌再生等多种类型，各具适用场景与技术特点。其中，就地冷再生技术因具有能耗显著降低、铣刨旧料利用率高、施工成本可控等突出优势，具备广阔的工程应用前景。 就地冷再生技术近年来在我国迅速发展，但由于设计、施工、养护管理以及使用过程中超载等诸多原因，一些早期修建的冷再生路面陆续出现变形、车辙、磨损、裂纹等早期损坏现象，随着社会经济的高速发展，传统的泡沫沥青冷再生技术已经无法满足日益增长的中国速度。 【需解决的主要技术难题】 当前就地冷再生技术的工程应用面临的具体问题表现为： （1）**旧路面铣刨精细化程度不足。** 铣刨控制问题导致旧路面铣刨料粒径变异较大，为后续混合料设计与工程应用埋下质量隐患； （2）**冷再生路面材料性能不达标。** 现有再生材料设计过程和性能评价与施工工艺脱节，同时养护周期偏长，未能结合现场铣刨料特性及施工工况进行针对性设计，造成混合料性能不稳定、指标偏低，特别是高温抗车辙性能不足，易出现早期车辙病害； （3）**工程与服役环境适配性不足。** 目前不能根据环境要求、工艺的特点与现场材料的特性进行针对性的混合料质量优化，进一步加剧材料性能不达标与施工质量波动，导致重载高温路段早期病害频发； **（4）摊铺施工粗放、工艺不完善。** 施工工艺问题引发摊铺不均匀、厚度偏差较大、施工接缝过多等问题，严重影响工程施工效率与再生层整体质量可靠性，制约了就地冷再生技术的规模化推广应用。 【期望实现的主要技术目标】 a. 马歇尔稳定度（60℃）≥ 12kN，15℃劈裂强度 ≥ 0.8MPa冻融劈裂强度比 ≥ 80%；干湿劈裂强度比 ≥ 85%，60℃动稳定度 ≥ 10000次/mm。 b. 冷再生机出料速度与摊铺、碾压速度匹配，确保连续、均匀、不间断摊铺，材料计量精度 ≤ ±2%，路面压实度要求不小于98%。 c. 实现旧路面材料的 100% 就地循环利用。 d. 养护成本降低 30% 以上，施工周期缩短 60%。 e. 节省加热能源 60% 以上，减少二氧化碳排放量 80%\~90% 以上。 f. 有效减少路面裂缝类早期病害（如反射裂缝），延长道路使用寿命（可再服务 10-15 年）。 【技术需求】 ](https://www.kczg.org.cn/needs/index?type=1) — 采集元信息 — 需求单位：杭州\*\*\*公司 所在地区：浙江省 杭州市 滨江区 合作方式：委托开发 预算：¥200万 截止日期：2027-07-31 发布日期：2026-07-31 数据来源：科创中国 来源链接：https://www.kczg.org.cn/needs/detailThe?type=1&id=8423665