深厚淤泥层地质条件下路基绿色填筑与沉降控制技术

【需解决的主要技术难题】 针对宁波典型“三高”（高含水率、高孔隙比、高压缩性）软土弃渣，需攻克其快速脱水固化、力学性能提升至符合高速路基标准的工艺及材料配比难题，并解决再生填料在长期荷载下的二次变形与排水控制问题，以确保“变废为宝”不影响路面耐久性。 【期望实现的主要技术目标】 废弃渣土原位资源化利用率≥90%，实现零外运或大幅减排（参考杭甬复线40万方渣土全部消纳案例）。 处理后再生路基填料强度（CBR值）及压实度100% 满足现行《公路路基设计规范》高速及一级公路要求。 路基工后不均匀沉降较传统宕渣填筑方案降低≥20%，延长路面大修间隔。 【技术需求】 ](https://www.kczg.org.cn/needs/index?type=1) — 采集元信息 — 需求单位：宁波\*\*\*中心 所在地区：浙江省 宁波市 鄞州区 合作方式：委托开发 预算：¥10万 截止日期：2027-07-08 发布日期：2026-07-08 数据来源：科创中国 来源链接：https://www.kczg.org.cn/needs/detailThe?type=1&id=8422864